L'UAW est de connivence dans la fermeture par Forvia de l'usine de Highland Park, dans le Michigan

Jul 16, 2023

Dans une notification d'adaptation et de recyclage des travailleurs (WARN) envoyée à l'État du Michigan le 17 juillet, le fournisseur de pièces automobiles Forvia a annoncé la fermeture imminente de son usine de Highland Park, dans le Michigan. La fermeture de l'usine qui produit des sièges pour le véhicule utilitaire sport Jeep Wagoneer affectera 511 travailleurs.

L'annonce intervient huit mois seulement après que Forvia a envoyé un avis WARN similaire, initialement daté du 30 novembre 2022, puis mis à jour le 31 janvier 2023, pour annoncer la fermeture du département des métaux au sein de la même usine de Highland Park. Le département des métaux était responsable de la construction et de l'encadrement des sièges du Jeep Wagoneer. La fermeture du département fait suite à la suppression du troisième quart de travail à l'usine d'assemblage de camions Stellantis Warren (WTAP) où le Wagoneer est fabriqué, et a entraîné le licenciement permanent de 268 employés temporaires alors que le travail a été transféré dans une usine Forvia à Monterrey, Mexique.

La fermeture intervient dans le cadre d'une « résolution à l'amiable » entre Forvia (anciennement Faurecia) et Stellantis qui permet la « poursuite de l'activité Seat Frame, délocalisée à Monterrey (Mexique) » et la « cessation de l'activité Just-in-time à partir de septembre ». 30 juillet 2023 », selon un communiqué de presse du 27 juillet.

Les suppressions d'emplois par Forvia surviennent alors que les équipementiers automobiles se préparent à l'impact d'une éventuelle grève contre l'un ou les trois grands constructeurs automobiles. Dans un rapport paru dans Crain's Detroit Business, Glenn Stevens, un consultant de l'industrie, a déclaré : « Ils se préparent tous à des degrés divers » en ce qui concerne les séminaires d'information sur la gestion du Centre de recherche automobile à Traverse City. "Si vous ne prévoyez pas cela, vous volez à l'aveugle, et les entreprises ne le font pas."

Les travailleurs ont été largement laissés dans l’ignorance quant aux détails de la fermeture de Forvia. Dans un courriel adressé au Detroit News, un porte-parole de l’entreprise a déclaré : « l’entreprise encourage les travailleurs à postuler aux postes vacants dans ses autres opérations de la région métropolitaine de Détroit ».

On ne saurait sous-estimer à quel point la section locale 155 des Travailleurs unis de l’automobile (UAW), qui « représente » les travailleurs dont les moyens de subsistance sont menacés, est pleinement complice de cette attaque contre les travailleurs. En décembre 2022, Waymon Halty, alors vice-président de la section locale 155 de l'UAW, s'est entretenu avec Automotive News au sujet de la fermeture du département des métaux, notant avec complaisance : « c'était une décision de réduction des coûts prise il y a quelques années ».

Il y a quelques années? Les dirigeants locaux étaient au courant de la fermeture d'un département important, employant plus de 250 travailleurs, depuis plus d'un an et n'ont rien fait ! Depuis combien de temps le syndicat est-il au courant de la fermeture imminente ? Qu’a fait le syndicat pour informer les travailleurs et organiser l’opposition ? La nouvelle s'est répandue dans les ateliers, mais pas un seul message n'a été publié sur la page Facebook de la section locale 155.

Un jour après l'annonce initiale des licenciements en décembre dernier, une tragique fusillade a eu lieu à l'usine. Même s'il n'est apparemment pas directement lié aux suppressions d'emplois, l'incident témoigne des énormes tensions sociales qui règnent à l'usine.

À l'époque, la section locale 155 avait réagi aux licenciements en promouvant le chauvinisme anti-mexicain dans le but de détourner le blâme de sa propre trahison.

Ce type de décisions ne se prend pas du jour au lendemain. Automotive News a rapporté que des changements importants dans le programme de sièges Wagoneer étaient connus au moins depuis avril. "Le secteur des sièges Jeep est repris par le concurrent Lear Corp., qui a déclaré lors d'une présentation des résultats en avril avoir remporté un prix de conquête pour fournir des sièges complets pour le lancement du Wagoneer et du Grand Wagoneer fin 2023."

Afin de bien comprendre les forces alignées contre les travailleurs de Forvia et de développer une stratégie pour s'opposer à cette attaque et à celles à venir, il est nécessaire d'examiner les circonstances de la fermeture par rapport à l'histoire de l'usine de Highland Park elle-même, et de situer cette situation. dans le contexte plus large des changements profonds dans l’industrie automobile mondiale associés à la transition vers les véhicules électriques (VE).