General Motors cessera de produire ses modèles Chevrolet Bolt

May 27, 2023

Par Christopher J. Brooks

Mis à jour le : 26 avril 2023 / 14h38 / MoneyWatch

General Motors mettra fin à la production de ses modèles Chevrolet Bolt d'ici la fin de cette année, a annoncé mardi le constructeur automobile du Michigan, ajoutant que l'usine locale actuellement chargée de fabriquer la Bolt sera convertie pour la fabrication de camionnettes électriques.

GM arrête la production de Bolt même si les responsables de l'entreprise affirment qu'il s'agit de leur véhicule électrique le plus vendu. GM a lancé la voiture entièrement électrique en 2016, une décennie après avoir introduit l'EV1, qui a été abandonnée en 2002. La Bolt est l'une des raisons pour lesquelles GM est l'un des principaux leaders du marché des véhicules électriques, a déclaré mardi la PDG de GM, Mary Barra.

"Nous avons livré plus de 20 000 véhicules électriques aux États-Unis au cours du trimestre, grâce aux ventes record de Bolt EV et de Bolt EUV et à l'augmentation des livraisons de Cadillac LYRIQ", a déclaré Barra lors d'une conférence téléphonique sur les résultats. "Cela nous place à la deuxième position sur le marché et augmente notre part de marché des véhicules électriques de 800 points de base."

Les ouvriers de GM construisent la Bolt dans une installation de 4,3 millions de pieds carrés dans la banlieue de Détroit, dans le canton d'Orion. En 2022, GM a annoncé son intention de rénover l'usine d'Orion et de l'utiliser pour fabriquer les versions électriques des camionnettes GMC Sierra et Chevrolet Silverado. Barra a déclaré mardi que le projet de rénovation était presque terminé.

"Nous avons tellement progressé qu'il est maintenant temps de planifier l'arrêt de la production des Chevrolet Bolt EV et EUV, ce qui aura lieu à la toute fin de l'année", a déclaré Barra. "Lorsque l'assemblage d'Orion EV rouvrira en 2024 et atteindra sa pleine production, l'emploi triplera presque et nous aurons une capacité à l'échelle de l'entreprise pour construire 600 000 camions électriques par an."

En abandonnant la Bolt, le constructeur automobile s'éloigne des véhicules à hayon et opte pour des SUV et des camionnettes, des modèles que les clients privilégient de plus en plus, a déclaré Ivan Drury, directeur des études à la société de recherche automobile Edmunds, à CBS MoneyWatch.

"GM considérait probablement les modèles Bolt comme un simple tremplin vers sa technologie EV de nouvelle génération", a déclaré Drury à CBS MoneyWatch. "Bien que l'autonomie et le prix soient convaincants, la conception, la taille et les vitesses de chargement lentes n'ont jamais vraiment séduit les consommateurs, et une série de rappels dus à des risques d'incendie ont probablement également eu un impact."

GM gère bien la transition des moteurs à combustion vers les véhicules électriques, selon l'analyste d'Edward Jones Jeff Windau, mais la réussite de la conversion sera encore difficile à orchestrer. Alors que les ventes de véhicules électriques commencent à augmenter et que les véhicules à essence diminuent, GM pourrait se retrouver dans une position où il n'utilise pas pleinement les usines pour l'un ou l'autre type de véhicule, ce qui nuirait aux bénéfices, a-t-il déclaré.

Les véhicules électriques attirent de plus en plus l’attention au sein de l’industrie automobile, alors que les acheteurs sont de plus en plus curieux de connaître leurs capacités et que les constructeurs automobiles comme Tesla et Ford se battent pour affirmer leur domination sur le marché. Une enquête publiée plus tôt cette année par Deloitte a révélé que près de 7 acheteurs de voitures sur 10 souhaitent acheter un véhicule électrique mais sont préoccupés par le prix.

Le véhicule électrique neuf moyen s'est vendu à 58 940 $ le mois dernier, contre 58 385 $ en février, selon Kelley Blue Book. Les nouveaux crédits d’impôt adoptés l’année dernière par le président Joe Biden dans le cadre de la loi sur la réduction de l’inflation pourraient faire baisser ce chiffre pour certains conducteurs.

Le département du Trésor américain a publié une liste des véhicules désormais éligibles à un crédit d'impôt de 7 500 $. La Bolt, ainsi que quatre autres véhicules Chevrolet, font partie des véhicules admissibles à l'allégement fiscal.

Le constructeur automobile prévoit de lancer un Chevrolet Equinox EV plus tard cette année, qui coûtera environ 30 000 $ ; il travaille également sur un véhicule électrique moins coûteux avec Honda.

GM et la société sud-coréenne Samsung SDI prévoient d'investir plus de 3 milliards de dollars dans une nouvelle usine de cellules de batteries pour véhicules électriques aux États-Unis, ont annoncé les sociétés mardi. Samsung a été choisi par GM comme partenaire pour sa quatrième usine de cellules de batterie en coentreprise, après que certaines batteries Chevrolet Bolt fabriquées par LG ont pris feu, obligeant GM à en rappeler environ 142 000. Le rappel a coûté à GM environ 1,9 milliard de dollars, et le constructeur automobile a déclaré avoir été remboursé par LG.