VW installe un camp de base au SEMA et apporte ces manèges accessoirisés

Apr 29, 2024

L'un des constructeurs qui tiennent le fort au SEMA cette année est Volkswagen, et il a dévoilé la plupart de ses concepts pour le salon. Il s'agit principalement de vitrines pour la gamme d'accessoires de l'entreprise pour chaque véhicule, avec quelques ajouts mineurs personnalisés. Bien que ce ne soient pas toutes les voitures d’exposition du constructeur automobile. Apparemment, un concept GLI spécial sera disponible demain, le 1er novembre. Mais en attendant, regardons le reste des manèges personnalisés proposés par VW.

Nous commencerons par la paire de véhicules la plus flashy jusqu'à présent, les concepts Basecamp. L'Atlas Basecamp porte le suffixe Camping Concept. La base est un Atlas SEL équipé du VR6 avec le pack d'apparence Basecamp, qui ajoute des élargisseurs d'ailes, des bas de caisse et des ajouts de pare-chocs. Il reprend également les roues Fifteen52 vendues par VW. VW a ensuite ajouté un kit de levage de suspension H&R Springs, des entretoises de roue et des pneus tout-terrain pour lui donner une plus grande utilité hors route. Les autres accessoires VW comprennent des barres transversales de galerie de toit, un rétroviseur avec caméra, un coffre-fort pour console centrale, un support de tablette, des revêtements de sol ainsi qu'un panier de toit et un auvent Thule. Les pièces non disponibles chez VW, du moins pas encore, incluent les graphismes audacieux en vinyle, un prototype de pompe à air dans la soute d'une société appelée NSV, ainsi qu'un ensemble de projecteurs LED pour éclairer autour du véhicule.

Bien qu'il ait un suffixe différent, le Taos Basecamp Active Concept est très similaire à l'Atlas, bien que plus petit. Il commence comme un Taos avec le même type d'ensemble d'apparence Basecamp, ainsi que les roues Fifteen52 de 17 pouces de VW. Il reçoit également une suspension H&R Springs et des pneus tout-terrain. Les accessoires VW proposés sont des barres transversales de toit, des porte-vélos, le rétroviseur avec caméra, un support de tablette, des revêtements de sol et une housse de siège arrière. Il bénéficie cependant d'un séparateur de chargement personnalisé et d'un éclairage de coffre qui ne sont pas actuellement disponibles, ainsi que de graphiques spéciaux.

Un concept légèrement inhabituel est cet ID.4. Il a été construit en collaboration avec la société de services publics Tennessee Valley Authority avec l'idée qu'il pourrait être utilisé pour répondre aux pannes de services publics, probablement pour inspecter des problèmes tels que des lignes en panne. La raison pour laquelle nous disons cela est à cause de sa fonctionnalité principale : un drone embarqué. Il est stocké dans la zone de chargement personnalisée et la galerie de toit de la plate-forme constitue la plate-forme de décollage et d'atterrissage. La zone de chargement abrite également d'autres équipements et une centrale électrique. Outre l'équipement du drone, il dispose de roues de 18 pouces et de pneus tout-terrain, d'une suspension retravaillée pour gérer la charge utile supplémentaire, de feux clignotants et de projecteurs d'urgence, ainsi que d'une variété d'accessoires VW.

En plus des concepts Basecamp, VW a apporté une GTI et une ID.4, chacune comportant pratiquement uniquement des accessoires disponibles auprès du constructeur. La GTI est la plus frappante avec son kit carrosserie Oettinger, ses roues de 20 pouces et ses étriers de frein avant à huit pistons avec rotors percés en croix. Il reçoit également un ensemble de coilovers H&R et un coffre de toit de couleur assortie. L'ID.4 comprend principalement des ajouts pratiques tels que des pièces de galerie de toit, une housse de siège arrière, des tapis de sol, des pneus tout-terrain et un kit de roue de secours.

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