Cadillac : l'abordabilité est une préoccupation plus importante que l'inventaire

Sep 20, 2023

Après deux années de pandémie et de perturbations de la chaîne d'approvisionnement qui ont réduit la production de véhicules, Inder Dosanjh a déclaré qu'il ne pensait pas que les stocks seraient la principale préoccupation des concessionnaires cette année.

Dosanjh, PDG de Dosanjh Family Auto Group dans la région de la baie de San Francisco, qui compte quatre concessionnaires Cadillac, a déclaré que les chiffres de l'offre s'améliorent et vont dans la bonne direction. C'est une bonne nouvelle pour les concessionnaires, a-t-il déclaré, qui ont été mis au défi par la faiblesse de l'offre.

Pourtant, les concessionnaires ont également appris à gérer les périodes où les véhicules ne sont pas nombreux, a déclaré Dosanjh, également président du Conseil national des concessionnaires Cadillac. Même si l’augmentation de l’offre sur le terrain est une bonne chose, a-t-il ajouté, il ne souhaite pas personnellement revenir aux niveaux d’avant le début de la pandémie.

La crise de l’offre s’atténue peut-être, mais la hausse des taux d’intérêt et des prix de transaction rend l’abordabilité encore plus préoccupante dans l’ensemble du secteur. Les dirigeants de Cadillac surveillent la situation de près, a déclaré Dosanjh, mais jusqu'à présent, les taux d'intérêt n'ont pas constitué un défi majeur.

Cadillac a fourni un certain soutien à la location, a-t-il déclaré, "et s'il en faut davantage, je pense qu'ils restent à nos côtés."

Dosanjh, 63 ans, a parlé avec la journaliste Lindsay VanHulle de l'inventaire, de l'électrification, des opérations fixes et de l'abordabilité. Voici des extraits édités.

Q : Dans quelle mesure les niveaux de production et de stocks de Cadillac sont-ils à nouveau conformes à la demande ? Qu’attendent les concessionnaires en termes de stocks et de jours d’approvisionnement cette année ?

UN: Je pense que le problème des puces est un peu derrière nous. Il y a peut-être d’autres problèmes de chaîne d’approvisionnement, mais je pense que les stocks sont déjà un peu meilleurs.

Je n’ai pas de chiffres exacts, mais c’est plus élevé que ce que nous avions en 22. Je pense donc que nous allons déjà dans la bonne direction. Je ne pense pas que les stocks seront la principale préoccupation en 2023.

Comment les concessionnaires Cadillac gèrent-ils les contraintes d’inventaire ?

Cela a été très difficile pour tous les concessionnaires en ce qui concerne les stocks, mais comme vous le savez, nous avons beaucoup appris sur la manière de gérer les faibles stocks. Comme vous pouvez le constater, les marges bénéficiaires sont beaucoup plus élevées et je ne suis pas sûr que nous souhaitions un jour retrouver les niveaux de stocks d’avant la COVID-19. En fait, je sais que je ne veux pas revenir aux niveaux de stocks d’avant la COVID-19.

Comment les concessionnaires Cadillac gèrent-ils les prix des véhicules neufs ? Quelle est la dernière information que Cadillac informe les concessionnaires sur les prix et les majorations ? Je ne pense pas qu'il y ait de cohérence. Je pense que cela dépend du concessionnaire. Certains concessionnaires fabriquent les autocollants d'addenda, et certains concessionnaires ont pour politique de ne pas faire d'autocollants d'addenda.

L'usine ne peut pas vraiment dire aux concessionnaires comment établir leurs prix. Bien sûr, ils ne veulent pas de majoration, mais ils ne peuvent pas vraiment forcer les concessionnaires.

Comment Cadillac gère-t-elle les problèmes d’abordabilité des véhicules ?

Lors de nos appels, c'est une préoccupation majeure. Nous demandons cela à Cadillac, et Cadillac surveille de très près, en examinant les autres constructeurs et en voyant où se situe la demande, quelle est la part de marché.

Ils surveillent tout de très près.

Quelle est la performance des concessionnaires Cadillac du point de vue de la rentabilité ? Dans quelle mesure les marges et les niveaux de rentabilité actuels des véhicules seront-ils durables à mesure que les niveaux de stocks s’améliorent ?

2022 a été vraiment une excellente année, et 21 a été une excellente année. 2023, je pense que ce sera peut-être un peu plus doux que 2022. Nous espérons pouvoir nous rapprocher de 2022 en 2023.

Je pense vraiment que les taux d’intérêt ont quelque chose à voir avec cela, et nous avons plus d’offre maintenant, donc moins de demande.

NOUVELLES AUTOMOBILES Qu'est-ce que Cadillac signale aux concessionnaires concernant sa position sur la vente directe ou sur son contrôle accru sur les transactions des consommateurs ?

INDER DOSANJH : Cadillac, Ford, Nissan, ils réalisent tous la valeur du concessionnaire. Je pense que l'objectif des constructeurs est d'être sur la même longueur d'onde que le concessionnaire, et que les concessionnaires le comprennent.

Comment les incitations à la vente de Cadillac ont-elles changé pendant cette période de diminution de la production et des stocks ?

Jusqu'à présent, nous n'en avions vraiment pas besoin, mais à l'avenir, je pense que nous pourrions le faire à mesure que la demande diminue un peu, que la production augmente et que le taux d'intérêt augmente. Il y aura certainement davantage de soutien à la location de la part des constructeurs, pas seulement de Cadillac.