Les pièces en rupture de stock obligent les conducteurs à attendre des mois pour être réparés

Apr 07, 2024

En novembre dernier, un conducteur a heurté Laila Dennis, fracassant le côté passager de sa nouvelle Volkswagen Atlas.

« Tout d’un coup, j’ai ressenti un fracas semblable à un crash. Je me suis dit : « Que s'est-il passé ? » », a-t-elle déclaré.

La voiture de Dennis a été remorquée jusqu'à un atelier de réparation, et elle y est restée sans réparation depuis.

« Je n'ai reçu aucune réponse de personne. Tout le monde pointe du doigt tout le monde et je n'ai toujours pas de voiture », a-t-elle déclaré.

Le problème est que la plupart des pièces détachées automobiles de Dennis sont en rupture de stock et que son atelier de réparation n'a aucune idée de la date à laquelle elles seront disponibles.

La Society of Collision Repair Specialists, un groupe professionnel pour les ateliers de réparation, a déclaré que les pièces étaient en rupture de stock en raison de problèmes de chaîne d'approvisionnement. Le groupe a déclaré que cela avait commencé à les affecter il y a plus d’un an et qu’il n’y avait pas de fin en vue.

Les journalistes d'investigation de la NBCLA I-Team diffusent l'actualité locale sur des histoires qui affectent directement notre communauté. Voici les dernières enquêtes menées à Los Angeles et SoCal.

Todd Hesford est membre du conseil d'administration et propriétaire d'un atelier de réparation de carrosserie. Il a déclaré qu’au cours de ses 30 années d’activité, il n’avait jamais rien vu de pareil.

« Vos fabricants les plus importants, les plus fiables et les plus solides n'étaient pas en mesure de proposer leurs pièces. Pas de leur faute. Il s’agissait simplement d’acheminer les choses sur le plan logistique à travers le monde », a-t-il déclaré.

Hesford a déclaré qu'il avait rencontré des pénuries sur à peu près tout.

« Des pare-chocs, des phares, des ailes, des portes, des éléments assez courants dans l'industrie de la carrosserie », a-t-il déclaré.

Hesford a donc été contraint de repenser son activité pour satisfaire ses clients. Il parcourt souvent des centaines de kilomètres par semaine pour récupérer des pièces auprès de divers concessionnaires.

« Nous sommes allés partout, depuis trois kilomètres au nord de la frontière, chez des concessionnaires dont nous n'avions jamais entendu parler auparavant, jusqu'à Santa Barbara et jusqu'à San Bernardino. Nous sommes allés à Las Vegas trois fois », a-t-il déclaré.

Hesford dit qu'il s'agit d'un modèle commercial qui n'est tout simplement pas durable. Pendant ce temps, des conducteurs comme Dennis ont du mal à se passer de leur voiture.

Ainsi, en attendant que la chaîne d'approvisionnement fonctionne d'elle-même, Brian Moody de Kelley Blue Book a quelques conseils.

Il a dit que si vos pièces sont en rupture de stock, envisagez des réparations partielles. Résolvez d’abord les problèmes de sécurité, puis revenez plus tard pour les pièces cosmétiques.

« Si je parviens à faire en sorte que cette pièce ne fonctionne pas pendant trois semaines supplémentaires, puis-je conduire la voiture en toute sécurité ? » il a dit.

Moody a déclaré que vous voudrez peut-être envisager d'augmenter la couverture de la voiture de location dans votre police d'assurance pour vous aider à effectuer une longue réparation. Il recommande de choisir un plan qui vous verse un montant fixe pour une location au lieu de vous couvrir pendant une période de temps déterminée.

« Dites s’ils vous ont donné 500 $, contre 30 jours. Vous pouvez choisir d’utiliser cet argent d’une manière différente, plutôt que de simplement vous rendre au point de location de voiture local et de payer n’importe quoi », a déclaré Moody.

C'est un conseil que Dennis envisagera d'aller de l'avant. Elle attend toujours que sa voiture soit réparée, mais Volkswagen a déclaré à l'I-Team que ses pièces seraient bientôt disponibles.