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Jun 04, 2024

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Même si de nombreux marchés clés ont vu des signes d'amélioration en août sur une base mensuelle, il reste difficile de déterminer la situation réelle du marché, car la demande refoulée pourrait masquer un niveau intrinsèque plus faible de la demande du marché. De plus, il existe toujours un risque d’une deuxième vague de COVID-19. En conséquence, les analystes de Counterpoint continuent de s'en tenir à leurs perspectives annuelles pour 2020, soit une baisse de près de 20 % par rapport à l'année dernière, avec des ventes mondiales de véhicules de tourisme (PV) estimées à environ 71 millions d'unités.

L'industrie automobile américaine reste fragile. Les ventes de véhicules en août ont diminué de près de 20 % (en glissement annuel), atteignant 1,33 million d'unités, malgré un week-end prolongé en raison de la fête du Travail tombant un lundi. Les ventes totales de janvier à août 2020 ont atteint environ 8,8 millions d'unités, en baisse de 23 %. Au cours du mois, Toyota a connu une forte baisse de 24,6%, suivi de Honda (-23%). Hyundai, en revanche, a enregistré des résultats comparativement meilleurs, avec une baisse de seulement 8,4 %. Les stocks limités et la diminution des incitations ont continué de freiner les ventes.

Les ventes automobiles en Chine poursuivent leur reprise rapide. Les expéditions de véhicules ont atteint près de 2,2 millions d'unités en août, en hausse de 11,6 % sur une base annuelle. Les expéditions totales entre janvier et août 2020 ont diminué de 10 % sur une base annuelle. Counterpoint s'attend à ce que la reprise se poursuive dans les mois à venir, grâce à l'amélioration de la confiance des acheteurs de voitures (en particulier dans les classes aisées) et aux politiques pro-NEV (New Energy Vehicle) comme la suppression de la taxe sur l'achat de véhicules sur les NEV et la prolongation des subventions jusqu'en 2022 avec une phase plus lente. -hors rythme. En juin, le gouvernement a annoncé une augmentation du ratio de crédit NEV de 2 points de pourcentage chaque année jusqu'en 2023, de 12 % en 2020 à 14 % en 2021, 16 % en 2022 et 18 % en 2023.

L'assouplissement des mesures de confinement dans de nombreux pays, associé aux plans de relance visant à soutenir la reprise économique, semble avoir commencé à bénéficier à l'industrie automobile de la région. Les ventes de véhicules en août ont dépassé 1,2 million, en baisse de 16 % sur une base annuelle. Malgré cette baisse, il s'agit d'une bonne performance étant donné que les ventes en août 2019 étaient élevées, les constructeurs automobiles se précipitant pour pousser leurs véhicules non certifiés avant la date limite du 1er septembre 2019 pour les tests de la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP).

Japon: Les ventes de véhicules en août ont dépassé 326 000 unités, en baisse de 16 % sur une base annuelle. Counterpoint reste prudemment optimiste pour les mois à venir, car la démission du Premier ministre Shinzo Abe pourrait avoir un impact négatif sur le marché.

Corée du Sud: Les ventes de véhicules neufs dans le pays des cinq plus grands constructeurs automobiles – Hyundai, Kia, Ssangyong, Renault et GM – ont diminué de près de 6 %, pour atteindre environ 112 000 unités. En juin, le gouvernement a prolongé la réduction de 30 % de la taxe à la consommation sur les voitures particulières jusqu'en décembre 2020, bénéficiant ainsi aux ventes.

Autre Asie : Même si les ventes depuis le début de l'année ont connu une baisse considérable, elles s'améliorent sur une base mensuelle. Des marchés clés comme l’Inde connaissent une reprise des ventes mensuelles grâce à l’assouplissement des mesures de confinement.

Auteur : Aman Madhok

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