GM va arrêter de fabriquer la Chevrolet Camaro, laissant l'avenir du muscle car incertain

Jun 13, 2023

General Motors a annoncé mercredi qu'elle mettait fin à la production de la dernière génération de la Chevrolet Camaro, laissant la Ford Mustang comme dernier coupé de performance américain à essence.

Stellantis avait annoncé plus tôt qu'elle arrêterait la production de la plus grande Dodge Challenger à la fin de cette année. À peu près au même moment, les dirigeants de Dodge ont dévoilé un concept-car électrique de muscle car qui, selon eux, offrait un aperçu d'un futur modèle.

GM n'a annoncé aucune future version de la Camaro, bien qu'il ait laissé entendre qu'il y aurait un avenir pour la marque.

"Même si nous n'annonçons pas aujourd'hui de successeur immédiat, rassurez-vous, ce n'est pas la fin de l'histoire de la Camaro", a déclaré Scott Bell, vice-président de Global Chevrolet.

GM est en train de passer à une gamme de véhicules entièrement électriques d'ici 2035, car elle investit des milliards dans la conception et la construction des futurs modèles de véhicules électriques, avec 75 % des dépenses en capital désormais consacrées aux véhicules électriques et aux véhicules autonomes. Cela a entraîné une forte réduction des investissements dans les nouvelles versions des véhicules traditionnels à moteur à combustion interne.

Le modèle actuel est la sixième version de la Camaro de son histoire. Il est construit à l’usine d’assemblage de Lansing Grand River, dans le Michigan, qui cessera sa construction en janvier 2024.

Le modèle Camaro a été introduit pour la première fois en 1966 en tant que concurrent de la Mustang à succès de Ford, sortie en 1964. Après cinq générations de modèles redessinés, la Camaro a été retirée de la gamme en 2002, mais réapparue en 2010.

Ces dernières années, cependant, ses ventes n’ont pas égalé celles de la Challenger ou de la Mustang, plus populaires. En 2022, GM a annoncé des ventes de près de 25 000 Camaro aux États-Unis, soit un peu plus de la moitié des près de 48 000 Mustang vendues par Ford et moins de la moitié des 55 000 Challenger vendues par Dodge.

Ford a dévoilé une nouvelle génération de Mustang au Salon de l'auto de Détroit en septembre dernier. La nouvelle Mustang, qui sera mise en vente l'été prochain, sera exclusivement à essence, et non électrique ou hybride. Il s'agira de la septième génération et de la 58e année continue de production de la Mustang.

Ces muscle cars ou pony cars font également partie des derniers modèles de voitures – par opposition aux SUV ou aux camions – fabriqués par les trois constructeurs automobiles.

– Chris Isidore de CNN a contribué à ce rapport