Les concessionnaires automobiles publics sont aux prises avec les prix des véhicules électriques au milieu des réductions de Tesla

Jul 07, 2023

Le prix des véhicules électriques et l'approvisionnement en jours de plaques signalétiques de véhicules électriques à prix élevé semblent être une priorité pour certains des plus grands détaillants automobiles du pays, en particulier dans le contexte de réductions de prix pratiquées par le leader américain des ventes de véhicules électriques, Tesla Inc.

Le président de Sonic Automotive Inc., Jeff Dyke, lors de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre de la société le 27 juillet, a déclaré que la stratégie de tarification de Tesla avait été ressentie non seulement par ses concessionnaires franchisés vendant des Tesla d'occasion, mais aussi par son activité de véhicules neufs dans son ensemble.

"Cela joue certainement un rôle contre les véhicules électriques du point de vue des voitures neuves, car [les constructeurs automobiles] doivent être plus agressifs en termes de prix", a déclaré Dyke, qui a fait l'éloge des véhicules électriques de Mercedes-Benz, BMW, Audi, Lexus et Toyota. , marques que Sonic représente dans son portefeuille de concessions.

"Ils fabriquent simplement un produit incroyable", a déclaré Dyke. "Et c'est un meilleur produit que Tesla. Et à mesure que les prix seront corrects, les niveaux de stocks augmenteront, vous verrez une combinaison plus élevée de ventes de véhicules électriques."

Selon les données de Cox Automotive, les concessionnaires disposaient en moyenne d'un approvisionnement de 100 jours en véhicules électriques en juillet, soit une légère baisse par rapport aux 103 jours de juin. Ce chiffre exclut les marques qui vendent directement aux consommateurs, comme Tesla.

Et tandis que certains groupes publics ont signalé une offre journalière de véhicules électriques bien inférieure, les détaillants représentent les constructeurs automobiles qui ont lancé des vagues de véhicules électriques pour concurrencer Tesla.

"Beaucoup de gens ont déjà acheté des Tesla", a déclaré David Whiston, analyste chez Morningstar à Chicago, à Automotive News. "Et maintenant, grâce aux baisses de prix pratiquées par Tesla, ils ont pu attirer de nouveaux acheteurs qui n'auraient peut-être pas pris la peine d'acheter un véhicule électrique auparavant."

Tesla a réduit ses prix de plus de 12 % jusqu'à présent en 2023, selon les données du Kelley Blue Book datant de début août. Lundi, Tesla a réduit les prix de départ de 10 000 dollars sur ses modèles phares, la berline Model S et le crossover Model X, en introduisant de nouvelles versions avec moins d'autonomie de batterie et une accélération plus lente.

Les prix des véhicules électriques ont globalement légèrement baissé en juillet par rapport à juin pour atteindre un prix de transaction moyen de 53 469 $, selon Kelley Blue Book.

Dyke a déclaré qu'il était trop tôt pour dire si les consommateurs comprenaient l'idée que les constructeurs automobiles traditionnels créent un meilleur produit, mais a noté que Sonic avait ajouté des véhicules électriques à ses flottes de prêt pour permettre aux gens de s'habituer à en conduire un.

"Je pense que nous avons encore six mois à un an pour franchir de nouvelles frontières avec le véhicule électrique", a-t-il déclaré. "Si les fabricants pouvaient obtenir des prix corrects et maintenir leur approvisionnement journalier en ligne, ce qui sont deux grandes questions sur lesquelles ils doivent vraiment se concentrer, alors je pense qu'ils peuvent très, très bien faire. Mais s'ils sont vont lancer des véhicules qui coûtent 112 000 $ alors que le véhicule à moteur à combustion homologue coûte 20 000 $ et 30 000 $ moins cher, ils vont avoir un problème. »

Les constructeurs en sont "très conscients", a-t-il ajouté, et certains font un meilleur travail que d'autres.

Whiston a déclaré que les commentaires de Dyke équivalent aux constructeurs automobiles donnant aux consommateurs une raison de ne pas acheter de véhicules à moteur à combustion interne.

"Nous sommes enfin sur le point de commencer à voir des véhicules électriques beaucoup plus réalistes et abordables, qui ont le potentiel d'être vendus en grand volume", a déclaré Whiston, en désignant le Chevrolet Equinox EV. "Mais en même temps, nous voyons encore beaucoup de produits très haut de gamme et coûteux. Plus récemment, le [Cadillac] Escalade IQ, à partir d'environ 130 000 $."

Le PDG de Sonic, David Smith, lors de la conférence téléphonique sur les résultats de l'entreprise, a déclaré que l'un des magasins Mercedes du détaillant en Californie, qu'il n'a pas identifié, est le concessionnaire n°1 pour les ventes d'EQS. Un porte-parole de Mercedes a déclaré que le constructeur automobile ne pouvait pas confirmer les chiffres des ventes et a renvoyé Automotive News à Sonic.

"Cette partie du pays a été plus rapide à adopter cette voiture et ce magasin a donc acheté des EQS dans d'autres régions du pays et les a expédiés là-bas", a déclaré Smith.

Le PDG de Penske Automotive Group Inc., Roger Penske, a également souligné une offre élevée de véhicules EQS lors de l'appel aux résultats du deuxième trimestre du détaillant le 26 juillet.