Le syndicat canadien Unifor choisit Ford comme entreprise leader dans les négociations sur le secteur automobile

Aug 29, 2023

Unifor, le syndicat qui représente quelque 18 000 travailleurs de l'automobile de Détroit au Canada, a annoncé mardi qu'il avait choisi Ford Motor Co. comme entreprise principale avec laquelle il négocierait pour établir des contrats avec les autres constructeurs automobiles.

« J'ai conclu que la meilleure opportunité pour les 18 000 membres de notre syndicat dans le secteur automobile d'atteindre notre objectif de négociation est avec Ford Motor Co. », a déclaré la présidente d'Unifor, Lana Payne, lors d'une conférence de presse.

Payne a noté qu'elle avait précédemment déclaré que Ford pourrait être le plus logique en tant que société leader. Alors que les négociations se concentrent désormais sur la conclusion d'un accord avec Ford avant l'expiration des contrats actuels, à 23 h 59 le 18 septembre, les négociations avec GM et Stellantis vont s'arrêter. L'entente conclue par Unifor avec Ford, une fois ratifiée, établira le modèle des ententes avec les deux autres entreprises.

« J'ai vu des avantages avec Ford », a-t-elle déclaré. « J'ai vu la voie la plus claire sur ce qui sera un réoutillage historique des véhicules électriques à l'usine d'assemblage d'Oakville. J'ai été encouragé par la transparence de Ford Motor Co. avec notre syndicat sur les programmes de produits et les plans d'affaires. J’ai été particulièrement encouragé par le fait que Ford ait déclaré publiquement son désir de diriger, d’élaborer un plan pour l’avenir des véhicules électriques, connaissant parfaitement nos priorités en tant que syndicat participant à ces négociations.

Ford a annoncé plus tôt cette année qu'elle investirait 1,3 milliard de dollars pour transformer son usine d'assemblage d'Oakville, en Ontario, afin d'assembler plusieurs véhicules électriques et blocs-batteries à partir de 2025. L'usine compte environ 3 000 employés.

Unifor représente 5 680 membres de Ford à l'usine d'assemblage d'Oakville, à l'usine de moteurs Annex, à l'usine de moteurs d'Essex, aux centres de distribution de pièces de Bramalea et de Paris, au centre de distribution de pièces de Casselman, au centre de distribution de pièces d'Edmonton, ainsi qu'aux employés de bureau et de bureau de Windsor et Bramalea, selon le syndicat. .

Ford investira 1,3 milliard de dollars dans une usine d'Oakville, en Ontario, pour construire des véhicules électriques

« Ford du Canada et Unifor ont un long historique de collaboration productive. Pour notre industrie, c'est une période sans précédent et le succès nous oblige à nous adapter. Chez Ford, nous nous engageons à trouver de nouvelles approches, de nouvelles solutions et la flexibilité pour réussir à court et à long terme au Canada », a déclaré Steven Majer, vice-président des ressources humaines de Ford Canada, dans un communiqué. « Nous sommes impatients de travailler avec Unifor pour créer un plan qui guidera nos employés, notre entreprise, nos clients et nos communautés vers l'avenir.

L'annonce d'Unifor intervient après que les membres du syndicat ont voté massivement pour autoriser les grèves chez les constructeurs automobiles de Détroit si nécessaire, une étape procédurale qui a lieu au cours de la négociation d'une nouvelle convention collective. Cela survient également alors que le syndicat United Auto Workers, qui représente près de 150 000 travailleurs de l'automobile de Detroit Three aux États-Unis, a indiqué qu'il ne sélectionnerait pas une entreprise chef de file mais qu'il négocierait plutôt avec les trois simultanément. Les membres de l'UAW ont également voté en faveur des grèves contre les Trois de Détroit.

Interrogé sur ce que signifie pour Unifor le fait que l'UAW pourrait faire grève à un ou plusieurs constructeurs automobiles de Détroit le 15 septembre, Payne a déclaré que le syndicat « traversera le pont pour savoir s'il y aura ou non une grève aux États-Unis s'il y a un grève aux États-Unis » et a déclaré que les dirigeants d'Unifor « planifient tous les scénarios ».

Elle a souligné à plusieurs reprises qu'Unifor poursuit sa propre stratégie et ses propres priorités, distinctes de celles de l'UAW. Les deux syndicats négocient simultanément avec les constructeurs automobiles de Détroit pour la première fois depuis une génération.

Unifor a ouvert les négociations avec Ford, GM et Stellantis le 10 août. Unifor a présenté un « cadre directionnel » à chaque constructeur automobile, définissant des « marqueurs » pour l'idée du syndicat d'un accord final, a déclaré Payne, notant que « des progrès sont en cours ». en pourparlers avec chacune des sociétés.

Unifor a défini les retraites, les augmentations de salaire, les investissements dans de nouvelles usines et le soutien aux travailleurs pendant la transition vers les véhicules électriques comme ses principales priorités de négociation.