59 % des concessionnaires Lincoln aux États-Unis s'inscrivent pour vendre des véhicules électriques

Jun 23, 2023

DETROIT — Près de 60 % du réseau de vente au détail de Lincoln aux États-Unis s'est inscrit pour vendre des véhicules électriques, en optant pour un programme de certification qui les oblige à investir jusqu'à 900 000 $ dans l'infrastructure de recharge.

Les 356 concessionnaires qui ont accepté de répondre aux exigences du programme représentent 88 pour cent du volume des ventes de la marque, a déclaré Lincoln. Environ 90 pour cent des concessionnaires inscrits sont situés dans les 130 principaux marchés de luxe du pays. Lincoln compte au total environ 600 concessionnaires aux États-Unis. "Cela donne à Lincoln un solide réseau de détaillants qui ont accepté de prendre les mesures nécessaires pour préparer la transition de notre marque vers l'électrification et mieux servir nos futurs clients de véhicules électriques", a déclaré une porte-parole de la marque dans un communiqué.

Le taux d'adhésion de 59 pour cent est légèrement inférieur aux deux tiers des concessionnaires Ford inscrits au programme de certification de cette marque. Tous les concessionnaires Lincoln autonomes se sont inscrits.

Dans le cadre du programme Lincoln, les concessionnaires sont divisés en deux camps : ceux situés à l'intérieur ou à l'extérieur des 130 principaux marchés du luxe.

Les concessionnaires des 130 principaux marchés doivent dépenser environ 900 000 $ pour installer deux chargeurs rapides CC et sept chargeurs de niveau 2. Ceux des petits marchés doivent dépenser environ 500 000 $ pour un chargeur CC et quatre niveaux 2. Les concessionnaires qui réalisent les investissements requis pour leur marché seront autorisés à vendre un nombre illimité de véhicules électriques.

Les concessionnaires Lincoln qui possèdent également des magasins Ford doivent investir dans chaque programme pour vendre les véhicules électriques des deux marques.

Le programme Lincoln se déroulera de fin 2024 à 2026. Une autre période d'inscription s'ouvrira vers la fin de 2026 pour un programme qui débutera en 2027.

Lincoln ne vend aucun véhicule électrique, mais a promis d'en lancer trois à l'échelle mondiale d'ici 2025 et d'en ajouter un quatrième en 2026. Les dirigeants disent s'attendre à ce que près de 90 % du volume de Lincoln en Amérique du Nord soit électrique d'ici 2030.

Chris Poulos, président du Conseil national des concessionnaires Lincoln, a déclaré à Automotive News que le moment choisi pour l'annonce était logique.

"Si vous démarrez le processus trop tard, et qu'il y a des retards, vous êtes coincé et dans une mauvaise passe", a déclaré Poulos, directeur général de West Point Lincoln à Houston. "Je pense que le timing a été réfléchi. Il semble qu'il soit tôt, mais je peux aussi comprendre quels seraient les pièges s'ils ne commençaient pas tôt."

Joe Hay, président de Jim Burke Ford-Lincoln à Bakersfield, en Californie, a déclaré que participer au programme Lincoln était une « décision logique » pour son magasin. Il s'est également inscrit au niveau supérieur du programme Ford, qui nécessite un investissement pouvant atteindre 1,2 million de dollars.

"En tant que concessionnaire de la côte Ouest, je considère cela comme le prix d'entrée", a-t-il déclaré. "Je ne sais pas comment vous pourriez réussir dans l'environnement de vente au détail dans lequel nous nous trouvons en Californie sans être dans le secteur des véhicules électriques."

Même si une grande partie des coûts devrait être consacrée à l'infrastructure de recharge, Hay a déclaré que le programme de certification comprend également la formation nécessaire pour les employés des concessionnaires.

"Les deux années qui suivent nous donnent le temps nécessaire non seulement pour mettre en place une infrastructure adéquate, mais aussi pour que nos équipes soient formées, éduquées et prêtes à parler couramment EV", a déclaré Hay. "Beaucoup de gens que nous espérons amener à regarder une Lincoln EV ont probablement possédé des Tesla et recherchent quelque chose de différent, de nouveau et d'excitant. Ils sont expérimentés. Nous devons être capables de vraiment profiter des deux prochaines années. pour gagner beaucoup de terrain et parler intelligemment de l'avenir comme nous ne le faisons pas aujourd'hui. »

Même s'il souhaiterait que Lincoln vende des véhicules électriques aujourd'hui, Hay a également déclaré que le déploiement des exigences donne désormais aux concessionnaires une chance de se préparer.

"Lincoln a consacré beaucoup de temps à essayer de bien faire les choses", a-t-il déclaré. "Nous n'avons pas beaucoup d'occasions de manquer. La marque doit s'assurer que lorsque cela se produit, c'est bien fait."

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