Volkswagen Jetta 2023 : essai routier

Jan 16, 2024

Nous aimons saliver devant les voitures de sport par ici. Mais parfois, une automobile est vraiment sans prétention et fait bien l’essentiel sans aucune fioriture.

Cela peut être une très bonne chose – il suffit de nous poser des questions sur la Volkswagen Jetta 2023.

Pas beaucoup de changements pour 2023 suite à un rafraîchissement de la Jetta en 2022 – juste quelques retouches cosmétiques mineures et la disponibilité d'un démarrage à distance pour la version SE que j'ai testée.

La SE est la deuxième version la plus élevée de la gamme (nous séparons ici la sportive Jetta GLI), mais ma voiture d'essai semblait un peu plus spartiate que cela. Pas nécessairement dans le mauvais sens – rien ne semblait bon marché. C'est juste qu'il n'y a pas beaucoup de peluches superflues.

La liste des fonctionnalités standard est en fait assez complète. Rien de luxueux, mais des choses que vous voudriez pour un conducteur quotidien. Roues de 17 pouces, lumières LED tout autour, climatisation à deux zones, accès et démarrage sans clé, Apple CarPlay et Android Auto et Bluetooth.

Un toit ouvrant et des roues peintes en noir étaient les seules options. Le prix testé semblait être une bonne affaire à 26 000 $.

Cette voiture est bien plus qu’un simple véhicule de banlieue bien équipé. Sa conduite est agréable, ni trop douce ni trop rigide, et la tenue de route, sans être ouvertement sportive, est suffisamment engageante pour divertir. Si vous voulez vraiment vous amuser avec les ratés Jetta, VW se fera un plaisir de vous vendre une GLI.

Comme c'est souvent le cas chez les Volkswagen, la direction propose un mélange étrange. Parfois, cela semble un peu trop léger, parfois cela semble suffisamment lourd, mais cela semble presque toujours trop artificiel. C'est, au moins, précis et exact.

Le thème de la fonction plutôt que de la forme se poursuit à l'intérieur. Un autre thème présent dans la plupart des gammes VW concerne les commandes : elles sont faciles à utiliser et disposées de manière simple et logique. Pendant ce temps, le style de l’habitacle est tout à fait inoffensif.

Tout comme l'extérieur.

Revenons à la dynamique de conduite – le quatre cylindres turbo de 1,5 litre développe 158 chevaux et 184 lb-pi de couple et, même s'il a une bonne puissance à bas régime, il semble s'essouffler un peu dans la plage supérieure. Il peut également être un peu bruyant et turbulent lorsqu'il est poussé. Dans l’ensemble, cela pourrait nécessiter quelques haricots supplémentaires. Il s'associe à une transmission automatique à huit rapports.

Au moins, l’économie de carburant promise est élevée – les chiffres de l’EPA sont de 29/40/33.

Le confort fait partie de l’attrait ici – la cabine semble grande et spacieuse, avec beaucoup d’espace pour les adultes plus grands. L'espace du coffre est également assez spacieux.

C’est le problème avec la Volkswagen Jetta 2023. Cela peut être un peu ennuyeux, et les performances des modèles non GLI sont mitigées, mais en tant que conducteur quotidien, cela fonctionne tout simplement. Une cabine spacieuse, un coffre spacieux, une conduite agréable, des commandes utiles, une bonne économie de carburant et une quantité décente de fonctionnalités pour 26 000 $ en font un mélange attrayant pour ceux qui se concentrent davantage sur les besoins plutôt que sur les désirs comme la haute performance et le luxe douillet.

Nous aimons les voitures de sport et les voitures de luxe dans ces régions. Nous sommes des passionnés, c'est logique. Mais parfois, vous avez juste besoin d’une voiture qui vous amènera d’un point A à un point B sans complications. Parfois, vous ne pouvez pas vous permettre de meilleures performances ou plus de luxe, alors vous faites de votre mieux.

La Jetta atteint un bon équilibre : elle est abordable mais toujours bien équipée, un peu ennuyeuse mais a une séquence un peu amusante. Dans un monde où le prix de transaction moyen d'une automobile neuve s'élève à près de 50 000 $ et où les majorations supplémentaires chez les concessionnaires sont trop courantes, il est bon de savoir que des propositions de valeur existent toujours.

[Images : Volkswagen]

*Éd. Remarque : le modèle 2022 est présenté ici, VW n'a pas de photos de presse pour le 2023, qui reste inchangé à l'exception de détails mineurs. Je n'ai pris aucune photo de moi-même cette fois-ci pour des raisons dont je ne me souviens pas.

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